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公作船客滚船散货船海洋平台

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公作船客滚船散货船海洋平台

海洋平台 ROPAX

军品船领域 Military ship field

滚装船是在汽车轮渡的基础上发展演变而来的。客滚船有多层甲板便于货运单元放置，造型特殊，上甲板为平整板面，没有舱口，也没有起重设备。各甲板间设有斜坡
道或升降平台互相连通，用于车辆通行，车辆通过船上的首门、尾门或舷门的跳板开进开出。
因为滚装船运载的车辆会排出有害气体，所以滚装船对通风的要求较高，在上甲板设有很多通风筒。机舱布设在尾部，烟囱置于两舷。客滚船的出入口通常设于尾部，
设有铰接跳板与岸搭接，用于滚装货上下船。
滚装船的特点是装卸效率高，船舶周转快和水陆直达联运方便。但其缺点是重心高，稳性较差；横格舱壁少而影响抗沉性，甲板的强度也受到影响等。
滚装船的装卸效率很高，每小时可达1000-2000吨，而且实现了从发货单位到收货单位的“门－门”直接运输，减少了运输过程中的货损和差错。此外，船与岸都不
需起重设备，即使港口设备条件很差，客滚船也能高效率装卸。因此，滚装船成为迅速发展的新船型。
滚装船船体结构的特点是甲板层数多，一般有2~6层。为使车辆在舱内通行无阻，货舱内不设横舱壁，舱内支柱也很少，因此，滚装船的结构强度和抗沉性较差。

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